Joby demonstra o potencial das viagens regionais com emissão zero com voo histórico de 840 km movido a hidrogênio e eletricidade
Joby demonstra o potencial das viagens regionais com emissão zero com voo histórico de 840 km movido a hidrogênio e eletricidade
A aeronave de decolagem e pouso vertical movida a hidrogênio da Joby completa um vôo histórico de 841 quilômetros, tendo a água como único subproduto. Este voo demonstra o potencial para viagens regionais com emissão zero.
Esta aeronave inovadora, que decola e pousa verticalmente, baseia-se no bem-sucedido programa de desenvolvimento de táxi aéreo elétrico a bateria da Joby e demonstra o potencial do hidrogênio para permitir viagens regionais com emissão zero que não exigem pista.
Viajar de avião é fundamental para o progresso humano, mas temos de encontrar formas de torná-lo mais limpo. Com nosso táxi aéreo elétrico a bateria definido para mudar fundamentalmente a maneira como nos movemos pelas cidades, estamos entusiasmados em construir agora uma pilha de tecnologia que poderá redefinir as viagens regionais usando aeronaves elétricas a hidrogênio.
JoeBen Bevirt, fundador e CEO da Joby
Voo histórico
O voo histórico, que se acredita ser o primeiro voo de uma aeronave vertical de decolagem e pouso movida a hidrogênio líquido , foi concluído no mês passado usando um protótipo de pré-produção convertido da aeronave elétrica a bateria de Joby, equipada com um tanque de combustível de 12 litros. . hidrogénio líquido e um sistema de célula de combustível . O avião pousou com 10% de sua carga de combustível de hidrogênio restante.
Perspectivas futuras
A Agility Prime tem apoiado fortemente o desenvolvimento e testes de aeronaves movidas a hidrogênio, uma vez que se alinha com os objetivos do programa de avançar em tecnologias transformadoras de elevação vertical e com os objetivos operacionais de energia do Departamento de Defesa de substituição e diversificação de energia e redução da demanda de energia.
Jacob Wilson, AFWERX Agility Prime
O hidrogénio limpo tem potencial para ajudar a descarbonizar o nosso sistema de aviação durante décadas. A inovação na mobilidade aérea regional proporciona uma oportunidade clara para incorporar o hidrogénio limpo no futuro dos transportes.
Jeff Marotian, Vice-Secretário Adjunto Principal para Eficiência Energética e Energia Renovável
Detalhes técnicos.
O demonstrador hidroelétrico-elétrico da Joby faz parte do futuro programa de tecnologia da empresa e é o resultado de vários anos de colaboração entre uma pequena equipe da Joby e a H2FLY, subsidiária da Joby com sede em Stuttgart, Alemanha. A aeronave convertida já havia completado mais de 40.000 quilômetros de testes como aeronave elétrica a bateria na base de Joby em Marina, Califórnia.
Usando a mesma fuselagem e arquitetura geral da aeronave elétrica a bateria de Joby, este demonstrador apresenta um tanque de combustível de hidrogênio líquido, projetado e construído por Joby, que armazena até 40 kg de hidrogênio líquido, juntamente com uma massa reduzida de bateria. O hidrogénio é alimentado a um sistema de células de combustível, concebido e construído pela H2FLY, para produzir eletricidade, água e calor. A eletricidade produzida pela célula de combustível de hidrogênio alimenta os seis motores elétricos do avião Joby, com as baterias fornecendo energia adicional principalmente durante a decolagem e o pouso.
A equipe H2FLY de Joby usou tecnologia semelhante para completar outro voo recorde em setembro de 2023 , quando realizou o primeiro voo pilotado do mundo de uma aeronave convencional elétrica de hidrogênio líquido usando sua tecnologia de célula de combustível.
Como parte do compromisso mais amplo da Joby em liderar o desenvolvimento de novas tecnologias de aviação, adquiriu recentemente a Xwing Inc., líder do setor no desenvolvimento de tecnologia autônoma para aviação. A Xwing voa aeronaves autônomas desde 2020, com 250 voos totalmente autônomos e mais de 500 pousos automatizados concluídos até o momento, usando o software Superpilot desenvolvido internamente.
Joby planeja iniciar operações comerciais em 2025, usando seu táxi aéreo elétrico a bateria. A empresa está listada na Bolsa de Valores de Nova York e levantou mais de US$ 2 bilhões em financiamento até o momento, incluindo investimentos da Toyota, Delta Air Lines, SK Telecom, Uber e Baillie Gifford.
Através de www.jobyaviation.com