Faltam 48 horas para o "Dia da Libertação" e ninguém em Washington sabe o que acontecerá com as tarifas recíprocas de Trump: "Não estou nem aí".
Faltam 48 horas para o "Dia da Libertação" e ninguém em Washington sabe o que acontecerá com as tarifas recíprocas de Trump: "Não estou nem aí".
Trump diz que "não se importa e espera que os preços dos produtos fabricados no exterior subam" porque isso levará as pessoas a comprar produtos feitos nos EUA.
Segundo cálculos da KPMG Economics , a rodada de tarifas impostas por Donald Trump aos veículos fabricados fora dos EUA pode aumentar o preço de um carro novo em vários milhares de dólares, talvez mais de 10.000 para os mais caros. De acordo com um relatório do Instituto Peterson de Economia Internacional , "o presidente Donald Trump anunciou o maior aumento de impostos em pelo menos uma geração, desde 1993 ou antes", impondo tarifas de 25% sobre a maioria dos produtos do Canadá e do México, juntamente com um aumento de tarifas de 20% sobre produtos da China. "O custo direto dessas medidas para a família americana média seria um aumento de impostos de mais de US$ 1.200 por ano."
Segundo estimativas da Tax Foundation , medidas protecionistas "reduzirão o PIB dos EUA em 0,4% e as horas trabalhadas em 309.000 empregos equivalentes a tempo integral", sem sequer levar em conta os efeitos da "retaliação estrangeira". E o JP Morgan revisou para baixo sua estimativa de crescimento do PIB real para 2025 "devido à maior incerteza em torno da política comercial, ao impacto das tarifas em andamento e às medidas retaliatórias de parceiros comerciais estrangeiros", e agora espera que o crescimento real do PIB chegue a 1,6% no ano, uma queda de 0,3% em relação às estimativas anteriores. "Maior incerteza em torno da política comercial deve impactar o crescimento econômico. Além disso, as tarifas já impostas gerarão um aumento na inflação geral, impulsionando os preços ao consumidor em 0,2 pontos percentuais. "Tarifas retaliatórias também desacelerariam o crescimento das exportações brutas", alertaram esta semana.
A opinião dos economistas, sejam acadêmicos ou de mercado, é praticamente unânime: tarifas são ruins, criam inflação e prejudicam a todos. A reação de Wall Street , com bilhões de perdas em poucas semanas, também. Os gritos de indignação, denúncia e desespero de seus vizinhos, parceiros e aliados falam por si. Como a deterioração nos índices de popularidade. Mas tudo isso importa pouco para um presidente que acredita que tarifas são "a palavra mais bonita do dicionário ". Ele argumenta que as últimas décadas do século XIX, quando o estado obtinha sua renda principalmente de impostos sobre produtos estrangeiros, foram os "anos dourados", os mais prósperos e ricos da história dos EUA, e que eles podem ser restaurados simplesmente revivendo políticas absurdas para economias modernas. Um presidente que está convencido de que o resto do planeta "abusa e maltrata" e "vem defraudando os Estados Unidos nos últimos 40 anos ou mais". Eles querem afundá-lo com déficits comerciais e que ele possa usar sua força para se impor a todos. E punir as importações não só transformará o país de um gigante consumidor com pés de barro em uma potência industrial, criando milhões de empregos. Ou que, graças a receitas de centenas de bilhões de dólares por ano, ele será capaz de reduzir drasticamente os impostos para cidadãos e empresas.
Números, indicadores em queda, lógica e experiência são de pouca utilidade quando alguém como Trump chama 2 de abril, quando as "tarifas recíprocas" entrarão em vigor, de "dia da libertação ". Ou o que ele diz sem rodeios, como em uma entrevista no sábado: "Eu não poderia me importar menos se os preços subissem, porque as pessoas vão começar a comprar carros americanos. Espero que eles subam."
Nesta quarta-feira, o que o The Wall Street Journal chamou de "a guerra comercial mais estúpida da história", despertando a ira da Casa Branca, começará oficialmente. Um dano enorme e autoinfligido que leva as relações entre os principais blocos do planeta a um nível sem precedentes. E do qual tudo é desconhecido. Quer se apliquem a 10 ou 15 países, ou a 200, se houver isenções, elas serão temporárias.
Tudo decorre de um fato real, mas parcial: o déficit comercial, que, por exemplo, com a Europa é enorme em bens, mas o oposto em serviços, e que também tem a ver com a força do dólar, moeda de reserva mundial, e os grandes déficits fiscais dos Estados Unidos. E a partir daí se torna uma manipulação grotesca da história, das relações bilaterais ou de conceitos como o IVA.
"Repita comigo: o IVA não é uma tarifa. O IVA não é uma tarifa. Ele nivela o campo de jogo ao garantir que empresas nacionais e estrangeiras paguem o mesmo imposto ao vender no mercado doméstico", Olivier Blanchard , ex-economista-chefe do FMI, exclamou importantemente há alguns dias. "O conceito de tarifas recíprocas não faz sentido porque os níveis tarifários impostos por cada país e setor são o resultado de décadas de negociações nas quais concessões em alguns setores foram trocadas por outras. Além disso, levado ao extremo, se a UE reduzisse uma tarifa a zero, os EUA teriam que fazer o mesmo. E não farão. É simplesmente um conceito 'engenhoso' para o governo Trump estabelecer quaisquer tarifas que considere adequadas. Por exemplo, a tarifa sobre carros europeus não é de 25%; é muito menor. Portanto, não há reciprocidade", observa Federico Steinberg , professor Príncipe das Astúrias na Universidade de Georgetown e pesquisador do Elcano Royal Institute.
Dentro da equipe de Trump, há um conflito entre os que acreditam piamente nas tarifas ( Pete Navarro ), os novatos que adoçam a pílula e se sacrificam pela última coisa que Trump diz ( Howard Lutnick ), ou aqueles, como o secretário do Tesouro Scott Bessent , que obedecem sem questionar, sabendo que é um erro, confiantes de que isso afundará seus rivais internos. Ou aqueles como Stephen Miran , que aspiram a uma revolução econômica global que desvalorizaria ligeiramente o dólar, mas sem afetar o status da moeda como moeda de reserva global.
Como o Politico relatou neste fim de semana, "com o anúncio de tarifas globais feito por Trump em 2 de abril, que ele mesmo saudou como 'Dia da Libertação', a poucos dias de distância, até mesmo aqueles mais próximos do presidente — do vice-presidente J.D. Vance à sua chefe de gabinete, Susie Wiles , aos seus próprios funcionários do gabinete — indicaram reservadamente que não têm certeza do que exatamente o chefe fará", de acordo com três pessoas que falaram com eles. "Ninguém sabe o que diabos está acontecendo", disse um aliado da Casa Branca próximo ao círculo íntimo de Trump. "Eles vão impor tarifas? Quem será tarifado e a que taxas? Ou seja, as perguntas mais básicas ainda não têm respostas."